addestrare gli allievi per il conseguimento della licenza CPL (A) IR
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L'EASA, ha previsto entro il 2010 di regolare normativamente anche il settore aereo dell'antincendio boschivo. Tale compito sarà demandato agli Enti di riferimento di ogni stato membro che in proprio dovrà legiferare in materia. Il corso proposto dalla FTO North West Service approvato dall'ENAC e
North West Service s.r.l. FTO 057
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Un possessore di CPL(H) (o PPL(H) che abbia superato gli esami teorici previsti per la licenza commerciale), può conseguire l'abilitazione di Istruttore doppio comando VFR per elicotteri. L'abilitazione consente di svolgere attività come istruttore di volo a bordo di elicotteri VFR monomotore.
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addestrare piloti in possesso della qualifica appropriata ad impartire istruzioni per abilitazioni per classe monomotore e plurimotore
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Il Corso Fast è strutturato per chi vuole un apprendimento rapido. Il corso per la navigazione entro 12M è strutturato in un incontro settimanale, in orario serale, per un totale di 5 incontri. Per chi prosegue con il programma senza limiti può scegliere tra due alternative: il "Modulo Estensione
Scuola Nautica Blu Oltremare
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tra 250 € e 500 €
Corso "Free Time" è dedicato: A chi non può pianificare il proprio tempo libero. Alle aziende che vogliono organizzare corsi collettivi o individuali presso la propria sede. Lo svolgimento delle lezioni può avvenire anche durante la pausa pranzo. A dirigenti e professionisti che desiderano inserire
Scuola Nautica Blu Oltremare
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tra 500 € e 1.000 €
fornire le conoscenze per operare su velivoli dotati di avionica GLASS COCKPIT modello G1000 / AVIDYNE
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addestrare gli allievi per il conseguimento dell'abilitazione al volo strumentale
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Previo corso teorico e 5 ore di corso pratico è possibile acquisire questa abilitazione. N.B. L'abilitazione al lavoro in montagna essendo un corso standardizzato a normativa nazionale viene generalmente conseguito presso l'azienda dove si andrà ad operare con il tipo di elicottero in uso.
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addestrare gli allievi per il conseguimento della licenza CPL (A) VFR Monomotore (15 ore) IFR Monomotore (10 ore) Notturno (5 ore) solo per i piloti non ancora in possesso dell'abitilitazione night Teoria (200 ore)
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Il corso in fotogrammetria con drone (Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto) nasce dalla collaborazione tra TuttoDRONE e Il Centro di Geo Tecnologie CGT dell'Università di Siena. Il percorso di addestramento si rivolge a operatori che hanno intenzione di specializzarsi nella guida di mezzi aerei a
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Un possessore di licenza PPL(H) può conseguire l'abilitazione al volo notturno utilizzando elicotteri monomotore come il Robinson R22, R44 o HU 269. Il corso prevede 10 ore di istruzione diurne e 5 ore di volo notturno.
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Per piloti già affermati o già in possesso dell'abilitazione FI è possibile presso la nostra scuola conseguire l'abilitazione di Type Rating Instructor valida per elicotteri bimotori quali Eurocopter AS355, Eurocopter SA365/S365 e Eurocopter EC135.
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Il corso per pilota di drone professionista, riconosciuto ENAC (Ente Nazionale Aviazione Civile), ha l'obiettivo di abilitare gli iscritti al volo con SAPR con Abilitazione per Aree critiche. Al termine di un percorso composto da lezioni teoriche e da molte ore di pratica lo studente sarà in grado
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La licenza di Pilota Commerciale di elicottero consente lo svolgimento dell'attività professionale su elicotteri certificati per singolo pilota e l'attività di copilota su elicotteri certificati per equipaggio plurimo. Per accedere al corso di Pilota Commerciale è indispensabile aver conseguito la
SAM S.r.l. - Società Aerea Meridionale
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addestrare gli allievi per il conseguimento della licenza di pilota privato - PPL (A)
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Unica scuola FTO in Italia ad offrire corsi specifici per FI di pallone libero, equiparati alle licenze commerciale (finchè non entrerà in vigore la normativa EASA). Il corso permette al pilota di affrontare il mondo del lavoro con il pallone libero.
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Acquisire le conoscenze necessarie per gestire, trasportare e movimentare le unità di carico (ULD) nelle operazioni aeroportuali. Stabilire uno standard omogeneo nelle operazioni svolte con ULD, mantenere con la formazione la conformità con i requisiti delle compagnie aeree e delle autorità
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addestrare gli allievi piloti per il conseguimento dell'abilitazione istruttore di equipaggio plurimo
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Se un type rating viene lasciato scadere è necessario reintegrarlo con un corso teorico, un'attività di volo variabile da 2 a 4 ore con istruttore ed un check con un TRE interno.
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