Corsi di Aeronautica, trasporti e nautica in Torino

L'obiettivo è di fornire competenze e formare le persone che, per lo svolgimento della loro attività, devono avere accesso alle aree aeroportuali.

Previo corso teorico e 5 ore di corso pratico è possibile acquisire questa abilitazione. N.B. L'abilitazione al lavoro in montagna essendo un corso standardizzato a normativa nazionale viene generalmente conseguito presso l'azienda dove si andrà ad operare con il tipo di elicottero in uso.

Unica scuola FTO in Italia ad offrire corsi specifici per FI di pallone libero, equiparati alle licenze commerciale (finchè non entrerà in vigore la normativa EASA). Il corso permette al pilota di affrontare il mondo del lavoro con il pallone libero. 

Entro l'anno di validità più un mese è possibile rinnovare le proprie abilitazioni sottoponendosi ad un check con un esaminatore interno (TRE).

L'EASA, ha previsto entro il 2010 di regolare normativamente anche il settore aereo dell'antincendio boschivo. Tale compito sarà demandato agli Enti di riferimento di ogni stato membro che in proprio dovrà legiferare in materia. Il corso proposto dalla FTO North West Service approvato dall'ENAC e

Il Tecnico per la conduzione e la manutenzione di impianti automatizzati prevede l'acquisizione di competenze relative sia il settore meccanico che il settore elettrico. La figura che ne scaturisce è quella del Meccatronico capace di risolvere problemi complessi che chiamano in causa più

Le abilitazioni ai vari tipi di elicotteri prevedono un minimo di ore a seconda della macchina ed un corso macchina teorico specifico, le ore variano a seconda della tipologia di elicottero. Al termine è previsto un esame presieduto da una commissione interna. Ogni abilitazione ha una validità di

In accordo con le normative JAR, valide in tutta Europa, la NWS prevede un corso modulare per il conseguimento della Licenza di Pilota Commerciale CPL(H).  I possessori di licenza privata o commerciale di velivolo, di ultraleggero e di volo a vela hanno delle riduzioni dell'attività di volo

Il corso PPL ha come obiettivo di permettere all'allievo pilota di: conseguire la licenza PPL (Private Pilot Licence) conseguire l'abilitazione a pilotare aeromobili Single Engine Piston (SEP), secondo le regole del volo a vista (VFR) Lo scopo è di permettere al titolare di una licenza PPL di:

Un possessore di licenza PPL(H) può conseguire l'abilitazione al volo notturno utilizzando elicotteri monomotore come il Robinson R22, R44 o HU 269. Il corso prevede 10 ore di istruzione diurne e 5 ore di volo notturno.

L'emendamento 6 delle JAR FCL2, ha introdotto questa nuova tipologia di corso per permettere a chi vuole conseguire la licenza di pilota di linea di aver riconosciute le conoscenze teoriche relative all'ATPL. Come per tutte le altre tipologie di ATPL(H) (integrato, IR) il pilota dovrà poi con gli

La Turin Flying Institute S.r.l. è stata certificata dall'Enac in data 12 marzo 2013 cod. ANST 02 per erogare corsi finalizzati al conseguimento della Licenza di Operatore del Servizio Informazione Volo FIS e MET-AFIS. L'inizio del corso è previsto per il 20 Gennaio 2014, e prevede lezioni

La licenza JAR di Pilota Privato di elicottero , valida nella Comunità Europea, consente al titolare il pilotaggio di elicotteri e il trasporto di passeggeri a scopo turistico (non remunerato). Il corso prevede un minimo di 45 ore di volo, un corso teorico in gruppo o dedicato ed i libri di

Il corso ha l'obiettivo di formare giovani professionisti capaci di proporre soluzioni innovative e di gestire il processo di sviluppo del progetto: un progettista-creativo che sia in grado di controllare gli aspetti concettuali e tecnologico-produttivi, che sappia interpretare con

Periodicamente ogni 3 anni, per il rinnovo dell'abilitazione FI,(o per carenza di attività triennale), è necessario seguire un seminario di aggiornamento della durata di 2 giorni, il calendario di tali seminari è pubblicato sulle News del nostro sito e sul sito dell'Enac. E' possibile organizzare

Se un type rating viene lasciato scadere è necessario reintegrarlo con un corso teorico, un'attività di volo variabile da 2 a 4 ore con istruttore ed un check con un TRE interno.

Lo scopo del corso è di fornire l'addestramento necessario al superamento dell'esame per il conseguimento della abilitazione da istruttore di volo per corsi MCC (MCCI)

Lo scopo del corso MCC è di addestrare il pilota a operare in condizioni di equipaggio Multi Pilot (MP) .

Presso la nostra Scuola possono essere svolti gli esami richiesti per il conseguimento di tutti i livelli TEA; organizziamo con insegnanti qualificati corsi di lingua inglese mirati a quanti hanno una conoscenza elementare della lingua e vogliono superare i Language Proficiency Test, e a quanti si

Un possessore di CPL(H) (o PPL(H) che abbia superato gli esami teorici previsti per la licenza commerciale), può conseguire l'abilitazione di Istruttore doppio comando VFR per elicotteri. L'abilitazione consente di svolgere attività come istruttore di volo a bordo di elicotteri VFR monomotore.