Corsi di Autista e pilota

The Specializing Master in Transportation & Automobile Design is a Master in Car Design of the Politecnico di Milano and it is a pathway to excellence for those who seek scientifically rigorous training to meet the professional challenges that automakers' design departments are offering in this era

Corso "Free Time" è dedicato: A chi non può pianificare il proprio tempo libero. Alle aziende che vogliono organizzare corsi collettivi o individuali presso la propria sede. Lo svolgimento delle lezioni può avvenire anche durante la pausa pranzo. A dirigenti e professionisti che desiderano

addestrare gli allievi per il conseguimento della licenza CPL (A) VFR Monomotore (15 ore) IFR Monomotore (10 ore) Notturno (5 ore) solo per i piloti non ancora in possesso dell'abitilitazione night Teoria (200 ore)  

fornire le conoscenze teoriche per operare su un velivolo single pilot che opera ad alte velocità ed ad alte quote

fornire le conoscenze per operare su velivoli dotati di avionica GLASS COCKPIT modello G1000 / AVIDYNE

addestrare gli allievi per il conseguimento della conoscenza teorica necessaria richiesta per l'ATPL

La Turin Flying Institute S.r.l. è stata certificata dall'Enac in data 12 marzo 2013 cod. ANST 02 per erogare corsi finalizzati al conseguimento della Licenza di Operatore del Servizio Informazione Volo FIS e MET-AFIS. L'inizio del corso è previsto per il 20 Gennaio 2014, e prevede lezioni

addestrare gli allievi per il conseguimento della licenza CPL (A) IR - ATPL (teorico)   MCC Multi Crew Coordination

La Licenza di Pilota Privato permette al titolare di esercitare funzioni di pilota in comando per scopi privati (non remunerati) in assoluta libertà, e godersi dall'alto paesaggi mozzafiato. I titolari di licenza PPL possono portare con sé, a bordo dell'aereo, amici e parenti e volare in tutta

Corso per acquisire la patente nautica per condurre navi da diporto, ossia imbarcazioni di lunghezza superiore ai 24 mt.

Coloro i quali sono titolari di patente nautica entro le 12 miglia, possono sostenere l'esame per il conseguimento della senza limiti, senza sostenere la prova pratica ( essendo stata sostenuta in precedenza ). Coloro i quali, possedendo la entro a motore, volessero l'abilitazione anche per la

Fornire adeguata formazione per la corretta accettazione delle spedizioni di merce pericolosa  Gestione delle spedizioni di merce pericolosa nel rispetto della normativa  Rispetto degli obblighi di formazione previsti da IATA, ICAO ed ENAC  Conseguimento o rinnovo della

La licenza di Pilota Commerciale di elicottero consente lo svolgimento dell'attività professionale su elicotteri certificati per singolo pilota e l'attività di copilota su elicotteri certificati per equipaggio plurimo. Per accedere al corso di Pilota Commerciale è indispensabile aver conseguito la

 addestrare gli allievi piloti per il conseguimento dell'abilitazione istruttore di equipaggio plurimo

Periodicamente ogni 3 anni, per il rinnovo dell'abilitazione FI,(o per carenza di attività triennale), è necessario seguire un seminario di aggiornamento della durata di 2 giorni, il calendario di tali seminari è pubblicato sulle News del nostro sito e sul sito dell'Enac. E' possibile organizzare

I corsi per il conseguimento della patente nautica senza limiti dalla costa hanno la durata di tre mesi circa (24 lezioni da 1,5ore ciascuna). Gli esami  si effettuano presso la Capitaneria di Porto di Roma, in data successiva alla fine dei corsi. Coloro i quali hanno necessita di sostenere gli

L'esame kb non va assolutamente trascurato o sottovalutato, infatti i verbali esame sono carichi di insuccessi. A volte alcuni esaminandi sono stati respinti anche 2 o 3 volte con conseguente allungamento dei tempi di coseguimento del certificato di abilitazione professionale di tipo B. Il

Fornire adeguata formazione per la corretta preparazione delle spedizioni di merce pericolosa  Gestione delle spedizioni di merce pericolosa nel rispetto della normativa  Rispetto degli obblighi di formazione previsti da ADR  Conseguimento dell'Attestato di partecipazione 

Unica scuola FTO in Italia ad offrire corsi specifici per FI di pallone libero, equiparati alle licenze commerciale (finchè non entrerà in vigore la normativa EASA). Il corso permette al pilota di affrontare il mondo del lavoro con il pallone libero. 

Il problema, che attualmente affligge la categoria, è la scarsa preparazione degli insegnanti e  degli istruttori al momento del conseguimento degli attestati. In tal modo, la maggior parte, a meno che non si tratti di parenti dei titolari, deve sottostare ad uno sgradevole periodo di tirocinio,