Corsi di Autista e pilota

Il corso intende fornire un'adeguata preparazione teorica e pratica per affrontare gli esami relativi al conseguimento del certificato CE di "Consulente alla Sicurezza del Trasporto di Merci Pericolose" previsto dal D.lgs. 27 Gennaio 2010, nr. 35. ll Consulente alla Sicurezza del Trasporto

Training course:     6 hours dual instruction;   6 hours in multi engine aeroplanes;   10 hours ground course.

Il corso prepara a insegnare teoria nelle autoscuole per il conseguimento de patentino per ciclomotori e di tutte le patenti anche superiori.

Il corso è riservato a chi non possiede alcuna CQC e vuole conseguirla per il trasporto delle sole merci, o in alternativa delle sole persone.

Il nostro corso ATPL sarà diviso in due parti:   Teoria a Milano con 7 esami ATPL Volo pratico a Cascais / Lisbona con I restanti 7 esami Tutta la teoria sarà data usando manuali ed esami in Inglese ma spiegata da Istruttori Italiani che renderanno più leggera la

Unica scuola FTO in Italia ad offrire corsi specifici per FI di pallone libero, equiparati alle licenze commerciale (finchè non entrerà in vigore la normativa EASA). Il corso permette al pilota di affrontare il mondo del lavoro con il pallone libero. 

Fornire adeguata formazione per la corretta preparazione delle spedizioni di merce pericolosa  Gestione delle spedizioni di merce pericolosa nel rispetto della normativa  Rispetto degli obblighi di formazione previsti da ADR  Conseguimento dell'Attestato di partecipazione 

I corsi per il conseguimento della patente nautica senza limiti dalla costa hanno la durata di tre mesi circa (24 lezioni da 1,5ore ciascuna). Gli esami  si effettuano presso la Capitaneria di Porto di Roma, in data successiva alla fine dei corsi. Coloro i quali hanno necessita di sostenere gli

La licenza JAR di Pilota Privato di elicottero , valida nella Comunità Europea, consente al titolare il pilotaggio di elicotteri e il trasporto di passeggeri a scopo turistico (non remunerato). Il corso prevede un minimo di 45 ore di volo, un corso teorico in gruppo o dedicato ed i libri di

Se un type rating viene lasciato scadere è necessario reintegrarlo con un corso teorico, un'attività di volo variabile da 2 a 4 ore con istruttore ed un check con un TRE interno.

Periodicamente ogni 3 anni, per il rinnovo dell'abilitazione FI,(o per carenza di attività triennale), è necessario seguire un seminario di aggiornamento della durata di 2 giorni, il calendario di tali seminari è pubblicato sulle News del nostro sito e sul sito dell'Enac. E' possibile organizzare

Entro l'anno di validità più un mese è possibile rinnovare le proprie abilitazioni sottoponendosi ad un check con un esaminatore interno (TRE).

Flight Instructor Rating - FI (A)    (Ref: JAR-FCL 1subpart H & JAR-FCL 1.340) Instrumental Rating Instructor Rating - IRI (A)    (Ref: JAR-FCL 1subpart H & JAR-FCL 1.390) Class Rating Instructor Rating - CRI (A) Multi-Engine or Single

La Licenza di Pilota Privato permette al titolare di esercitare funzioni di pilota in comando per scopi privati (non remunerati) in assoluta libertà, e godersi dall'alto paesaggi mozzafiato. I titolari di licenza PPL possono portare con sé, a bordo dell'aereo, amici e parenti e volare in tutta

Corso per acquisire la patente nautica per condurre navi da diporto, ossia imbarcazioni di lunghezza superiore ai 24 mt.

L'esame kb non va assolutamente trascurato o sottovalutato, infatti i verbali esame sono carichi di insuccessi. A volte alcuni esaminandi sono stati respinti anche 2 o 3 volte con conseguente allungamento dei tempi di coseguimento del certificato di abilitazione professionale di tipo B. Il

Estensione "STANDARD" (Acquisto contestuale al Modulo Base) E' il naturale proseguimento del Modulo "BASE" in una delle varie versioni. Infatti la struttura del corso non prevede la fornitura del materiale didattico specifico in quanto già in possesso dell'allievo. Il programma prevede la

addestrare gli allievi per il conseguimento della licenza CPL (A) IR - ATPL (teorico)   MCC Multi Crew Coordination

Un possessore di licenza aeronautica può conseguire l'abilitazione al volo strumentale (IR), per utilizzare elicotteri e volare seguendo le regole del volo strumentale (Intrumental Flight Rules). Il corso prevede un corso teorico, 25 ore di volo su elicottero IFR Training (R22), 20 ore di

addestrare gli allievi per il conseguimento della conoscenza teorica necessaria richiesta per l'ATPL